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行業正式進入“過渡期”,非道路國四排放時間已正式確定
行業正式進入“過渡期”,非道路國四排放時間已正式確定
核心:2022年12月1日,非道路移動機械大氣汙染物排放標準升級為“國四階段”!工程機械廠家將要怎麼幹?工程機械終端用戶都在想啥?
明宇重工行業動態:2020年12月29日,生態環境部與國家市場監督管理總局聯合發布了《關於發布〈儲油庫大氣汙染物排放標準〉等四項大氣汙染物排放標準(含標準修改單)的公告》(公告2020年第74號),公告正式批準了《非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》(GB 20891-2014)修改單,並於修改單發布之日起正式實施。



公告修改單發布截圖

工程機械國四階段排放正式落錘

修改單公告中明確提出,“自2022年12月1日起,所有生產、進口和銷售的560kW以下(含 560kW)非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合本標準第四階段要求。560kW以上非道路移動機械及其裝用的柴油機第四階段實施時間另行公告。"



非道路移動機械排放限值及測量辦法

本次修訂單主要是對GB 20891—2014《非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》中第四階段內容的完善和補充。

修改單顯示,此次GB 20891-2014內容共有18處修改,而其中第3條明確規定了國四具體實施時間:

自2020年12月28日起,即可依據本標準第四階段技術要求進行信息公開。

自2022年12月1日起,所有生產、進口和銷售的560kW以下(含 560kW)非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合本標準第四階段要求。

560kW以上非道路移動機械及其裝用的柴油機第四階段實施時間另行公告。

自2020年12月28日起,各相關地方標準停止執行。

中國工程機械工業協會在官網第一時間發布了此消息,並表示:“協會將盡快安排部署,組織宣貫和行業交流等配套工作,以保證工程機械行業順利地從‘國三’向‘國四’排放階段過渡。”



非道路移動機械第四階段排放標準2022年12月1日起正式實施

回顧工程機械“國四”漫漫長路

在標準修訂意見稿中曾顯示,2014 年的GB 20891-2014標準雖然對非道路移動機械第四階段排放限值提出了預告性要求,但未明確規定標準實施時間。2015 年第三階段標準實施以後,原環境保護部立即組織標準編製單位繼續開展相關研究,以 GB 20891-2014 相關規定為基礎對第四階段標準內容進行補充和完善,細化相關技術要求。

2018年2月22日,生態環境部辦公廳發布《非道路移動機械及其裝用的柴油機汙染物排放控製技術要求(征求意見稿)》,首次公開征求意見;

2018年8月19日,生態環境部辦公廳發布《非道路移動機械汙染防治技術政策》,對以壓燃式發動機(如柴油機)為動力的非道路移動機械,控製目標要求2020年達到國家第四階段排放控製水平,2025年與世界最先進排放控製水平接軌;

2019年1月4日,生態環境部辦公廳發布《柴油貨車汙染治理攻堅戰行動計劃》,“嚴格新生產發動機和非道路移動機械、船舶管理。2020年年底前,全國實施非道路移動機械第四階段排放標準。 進口二手非道路移動機械和發動機應達到國家現行的新生產非道路移動機械排放標準要求。”

2019年2月20日,生態環境部辦公廳發布《非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)(GB20891-2014)修改單(征求意見稿)》及《非道路柴油移動機械汙染物排放控製技術要求》首次征求意見稿,2020年9月28日發布二次修訂意見稿。



非道路移動機械柴油機排氣汙染物排放限值

2020年12月28日,由生態環境部與國家市場監督管理總局聯合正式發布《非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》(GB 20891-2014)修改單公告。並明確指出,該標準修改單具有強製執行效力,自修改單發布之日起正式實施。

同天,生態環境部辦公廳也正式發布《非道路柴油移動機械汙染物排放控製技術要求》公告,明確確標注了第四階段排放標準的實施時間:2022年12月1日。

工程機械全產業鏈條影響幾何

如今,對於工程機械製造商而言,非道路移動機械國四排放標準實施時間的正式確定,將很大程度上加速主機廠商及發動機製造商的國四機型更新迭代步伐,以及到底以怎樣的市場定位推出國四機型。

很多廠家需要考慮的是,切換國四排放標準,就意味著發動機的排放標準升級,工程機械設備整體的產品工作性能、油耗表現都需要對接國四,投入就意味著成本。那麼設備漲價的多或少,都會直接觸碰市場的那根敏感神經,因為2020年30萬台的挖掘機銷量,大家很清楚這其中有著“價格戰”的身影。

由於升級國四而增加的成本,到底有多少要轉嫁到購買設備的用戶身上?漲價之後,自己的市場占有率會發生怎樣的變化?特別是對於眼下不少銷量持續下滑的大品牌來說,不隨波逐流降價已是難得,敢漲價麼?

對於工程機械終端用戶而言,尤其是對於很多擁有設備的挖機老板來說,則需要關心自己的(國三排放)設備究竟還能用幾年?最終將以什麼樣的方式退出?

特別是那些擁有高殘值、高品質的挖掘機用戶,如果強行報廢設備,是否會有補償?

同時,用戶在接下來的時間裏,購買新設備時,是否考慮等待或購買已經符合國四排放標準的設備?還是考慮購買工程機械廠家即將促銷的國三機型?

無論作何打算,都需要考慮一番...

明宇重工編輯 轉發自工程新聞網
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核心:2022年12月1日,非道路移動機械大氣汙染物排放標準升級為“國四階段”!工程機械廠家將要怎麼幹?工程機械終端用戶都在想啥?
明宇重工行業動態:2020年12月29日,生態環境部與國家市場監督管理總局聯合發布了《關於發布〈儲油庫大氣汙染物排放標準〉等四項大氣汙染物排放標準(含標準修改單)的公告》(公告2020年第74號),公告正式批準了《非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》(GB 20891-2014)修改單,並於修改單發布之日起正式實施。



公告修改單發布截圖

工程機械國四階段排放正式落錘

修改單公告中明確提出,“自2022年12月1日起,所有生產、進口和銷售的560kW以下(含 560kW)非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合本標準第四階段要求。560kW以上非道路移動機械及其裝用的柴油機第四階段實施時間另行公告。"



非道路移動機械排放限值及測量辦法

本次修訂單主要是對GB 20891—2014《非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》中第四階段內容的完善和補充。

修改單顯示,此次GB 20891-2014內容共有18處修改,而其中第3條明確規定了國四具體實施時間:

自2020年12月28日起,即可依據本標準第四階段技術要求進行信息公開。

自2022年12月1日起,所有生產、進口和銷售的560kW以下(含 560kW)非道路移動機械及其裝用的柴油機應符合本標準第四階段要求。

560kW以上非道路移動機械及其裝用的柴油機第四階段實施時間另行公告。

自2020年12月28日起,各相關地方標準停止執行。

中國工程機械工業協會在官網第一時間發布了此消息,並表示:“協會將盡快安排部署,組織宣貫和行業交流等配套工作,以保證工程機械行業順利地從‘國三’向‘國四’排放階段過渡。”



非道路移動機械第四階段排放標準2022年12月1日起正式實施

回顧工程機械“國四”漫漫長路

在標準修訂意見稿中曾顯示,2014 年的GB 20891-2014標準雖然對非道路移動機械第四階段排放限值提出了預告性要求,但未明確規定標準實施時間。2015 年第三階段標準實施以後,原環境保護部立即組織標準編製單位繼續開展相關研究,以 GB 20891-2014 相關規定為基礎對第四階段標準內容進行補充和完善,細化相關技術要求。

2018年2月22日,生態環境部辦公廳發布《非道路移動機械及其裝用的柴油機汙染物排放控製技術要求(征求意見稿)》,首次公開征求意見;

2018年8月19日,生態環境部辦公廳發布《非道路移動機械汙染防治技術政策》,對以壓燃式發動機(如柴油機)為動力的非道路移動機械,控製目標要求2020年達到國家第四階段排放控製水平,2025年與世界最先進排放控製水平接軌;

2019年1月4日,生態環境部辦公廳發布《柴油貨車汙染治理攻堅戰行動計劃》,“嚴格新生產發動機和非道路移動機械、船舶管理。2020年年底前,全國實施非道路移動機械第四階段排放標準。 進口二手非道路移動機械和發動機應達到國家現行的新生產非道路移動機械排放標準要求。”

2019年2月20日,生態環境部辦公廳發布《非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)(GB20891-2014)修改單(征求意見稿)》及《非道路柴油移動機械汙染物排放控製技術要求》首次征求意見稿,2020年9月28日發布二次修訂意見稿。



非道路移動機械柴油機排氣汙染物排放限值

2020年12月28日,由生態環境部與國家市場監督管理總局聯合正式發布《非道路移動機械用柴油機排氣汙染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》(GB 20891-2014)修改單公告。並明確指出,該標準修改單具有強製執行效力,自修改單發布之日起正式實施。

同天,生態環境部辦公廳也正式發布《非道路柴油移動機械汙染物排放控製技術要求》公告,明確確標注了第四階段排放標準的實施時間:2022年12月1日。

工程機械全產業鏈條影響幾何

如今,對於工程機械製造商而言,非道路移動機械國四排放標準實施時間的正式確定,將很大程度上加速主機廠商及發動機製造商的國四機型更新迭代步伐,以及到底以怎樣的市場定位推出國四機型。

很多廠家需要考慮的是,切換國四排放標準,就意味著發動機的排放標準升級,工程機械設備整體的產品工作性能、油耗表現都需要對接國四,投入就意味著成本。那麼設備漲價的多或少,都會直接觸碰市場的那根敏感神經,因為2020年30萬台的挖掘機銷量,大家很清楚這其中有著“價格戰”的身影。

由於升級國四而增加的成本,到底有多少要轉嫁到購買設備的用戶身上?漲價之後,自己的市場占有率會發生怎樣的變化?特別是對於眼下不少銷量持續下滑的大品牌來說,不隨波逐流降價已是難得,敢漲價麼?

對於工程機械終端用戶而言,尤其是對於很多擁有設備的挖機老板來說,則需要關心自己的(國三排放)設備究竟還能用幾年?最終將以什麼樣的方式退出?

特別是那些擁有高殘值、高品質的挖掘機用戶,如果強行報廢設備,是否會有補償?

同時,用戶在接下來的時間裏,購買新設備時,是否考慮等待或購買已經符合國四排放標準的設備?還是考慮購買工程機械廠家即將促銷的國三機型?

無論作何打算,都需要考慮一番...

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“十四五”的新機遇和新挑戰平行論壇(第二場)嘉賓對話實錄
“十四五”的新機遇和新挑戰平行論壇(第二場)嘉賓對話實錄
平行論壇(第二場)對話嘉賓

  內蒙古北方重型汽車股份有限公司總經理鄔青峰、方圓集團有限公司副董事長何永榮、申錫機械集團有限公司董事長吳仁山、信和新材料股份有限公司總經理王書傳、大族激光智能裝備集團有限公司焊接事業部總經理夏劍傑、山河智能裝備股份有限公司副總裁龍居才、常州東海橡膠有限公司總經理孫文軍、山東銘德機械有限公司總經理滑兵。


中國工程機械行業高質量發展論壇——“十四五”的新機遇和新挑戰(二)

  主持人


協會副秘書長嚴建國


協會挖掘機分會秘書長李宏寶

  嚴建國:從國家層麵來講,要構建以國內循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。對工程機械行業來說,就是要落實國家新時期的各項方針政策,走出適合行業高質量發展的道路。剛才第一場嘉賓從創新的角度發表了自己的真知灼見,給予每一位到場會議代表以啟迪;我們也可以換一個角度,圍繞如何提高行業的科技發展水平、核心競爭力、品牌影響力、價格競爭與價值競爭等方麵談談我們麵臨的機遇和挑戰。下麵有請對話主持人中國工程機械工業協會挖掘機分會常務副會長兼秘書長李宏寶先生。

  李宏寶:2020年注定是定格曆史的一年,是全麵建成小康社會的決勝之年,是“十三五”規劃目標任務的收官之年,是“兩個一百年”奮鬥目標的交彙之年,突如其來的新冠疫情,給經濟社會和人民生活以及行業發展都造成了一定程度的影響,但經濟長期向好的基本麵沒有變,在宏觀政策發力和國內市場托底的情況下,工程機械逐步實現正增長,部分產品超預期增長,“十三五”期間我國工程機械行業從2016年下半年走出低穀,逐年高速增長,產業規模從“十二五”末的4570億發展到6680億,2020年預計行業收入達到7000億,比2015年增長53%,年平均增長率為8.5%,我國工程機械行業將圓滿完成“十三五”規劃目標。

  請各位進行自我介紹,並介紹各自企業所取得的一些成就。

  鄔青峰:北方股份1988年成立,成立之初的目標是以產業報國換取外彙,經過32年的發展,北方股份已經成為了行業龍頭企業,在國內市場的占有率達到80%,從南到北,從東到西,冶金、煤炭、水泥、交通、有色金屬、非金屬礦山等產業都有我們的產品。礦車是一個小眾產品,需求量不大,2012年最高峰的全球需求是6300台。產品在國際上以卡特、小鬆、日立等品牌為主。礦車作為高度一體化的產品,最近又賦能了無人駕駛和純電技術,再加上國內的5G、北鬥,是工程機械裏技術含量門檻較高的產品代表,對可靠性和耐久性具有較高的要求。目前有徐工、三一、柳工等7家國內企業在生產礦車。北方股份經過32年的耕耘,擁有國家唯一的礦車工程機械技術研發中心,同時也是行業標準的起草單位、行業協會的理事長單位。北方股份的市場份額不低於小鬆,雖然在國外隻有6%,但國內有80%的市場份額,今年受疫情影響非常大,訂單隻能執行50%,口岸關閉無法進行裝車和培訓以及驗證。即便如此,預估今年比去年還是有10%的增長。北方股份是小而專、小而優、小而美的企業,走專業化發展道路。


內蒙古北方重型汽車股份有限公司總經理鄔青峰

  何永榮:方圓集團是行業裏有特色的企業,誕生於1970年,今年是50華誕,從一開始幾個人組成的小廠,到現在已經發展成有一定規模的生產企業,產品主要有混凝土機械、建築起重機械,還有裝載機械、環衛機械,品類較多。公司的特點主要是:第一,在混凝土攪拌設備上在國內首創箱式攪拌,得到了同行的認可,方圓的產品遍布高鐵線路的施工以及中國核島澆築,塔吊的客戶最北端從俄羅斯的雅庫茨克,到最南端南沙島礁,在這麼多年的發展過程當中,方圓的特種工程設備取得了一些成績;第二,在企業發展中方圓多年來一直秉持不貸款、不上市、不搞房地產的原則,靠自己的既有資金去發展;第三,堅持做受人尊重的企業,在競爭上沒有敵人,對行業的每個企業都是持開放的態度。另外,方圓產業門類比較多,有葡萄酒、花生油、麵粉、蔬菜等。歡迎各位有時間到方圓品嚐食品。謝謝大家!


方圓集團有限公司副董事長何永榮

  吳仁山:申錫一直在做高空機械,從2008年起,產品就出口到美國的拉斯維加斯,與美方企業發生知識產權糾紛官司,公司花費18萬美金,訴訟從美國打到歐洲、德國,最後到西班牙,前後持續了9年,花費近3千萬人民幣,最後取得勝利。現在高空機械領域的核心專利就是中國的。今天所講的機遇和挑戰,是兩個並重的問題,申錫發展到今天為止,從單一的品種發展到多品種,在今年疫情的情況下增長了30%,說明了我們的機遇來自於挑戰,申錫和美國的知識產權訴訟案件波及範圍之廣,也給企業帶來了發展機遇。企業發展到一定階段了,我們一直在思考未來的發展方向在哪裏,結合發展實際,我認為是擦窗機,要研究用動力設備來替代,既安全又便捷。謝謝!


申錫機械集團有限公司董事長吳仁山

  王書傳:大家好,我是信和新材料股份有限公司的王書傳,信和產品是機械裝備用的工業塗料,至今有25年的曆史,15年前首創塗料塗裝一體化整體解決方案,到目前為止,我們在全國各大主機廠有20多個項目組,有600多個施工服務工作人員去給主機廠做整體的塗料塗裝服務。產品涵蓋一般的工業塗料、高性能的防腐塗料,還包括水性塗料、無溶劑粉末。“十三五”期間我們取得的成績也是斐然的,在中車的水性漆改造當中,我們取得了合格供應商的認證,在跨海大橋的主體結構裏,信和也是第一家內資獨資企業介入這個項目的,還有核電塗料領域,我們的市場份額在國內排名第一,希望在接下來的市場發展中,在環保方麵可以給各位提供很好的解決方案,也希望在“十四五”期間有機會給各位提供優質的服務。謝謝大家!


信和新材料股份有限公司總經理王書傳

  夏劍傑:從2015年-2020年,大族激光實現了從60億到120億的跨越,焊接頭、切割頭等方麵打破了國外壟斷,數字化係統實現了自主研發,兩次進入大國重器項目,小太陽項目推進了核能的廣泛使用,模仿太陽發熱的原理,是非常高效非常環保的新能源。2017年蘋果采購額首次突破100億,其中大量采用了大族激光的設備,三星、華為產品也有大族激光設備所貢獻的力量。大族激光作為一個做設備的企業,去年是中國軟件前25強,說明我們為國家發展做出了很多努力,去年在焊接領域獲得了國家技術二等獎,解決了航天、軍工中後端的焊接難題,激光複合焊的速度和效率是傳統效率的2倍以上,而且焊接牢度比以前更好,並且不需要再打磨和拋光,這也是我們為工程機械所做出的貢獻。

大族激光智能裝備集團焊接事業部總經理夏劍傑

  龍居才:山河智能成立於1999年,是由何清華老師帶領他的同事和學生憑借何老師的發明專利創立的,21年來我們獲得了巨大成就,首先是從2016年下半年到今年年均複合增長率在40%以上,產值增長了6倍,目前員工接近6千人,總資產180億;獲得的榮譽主要來源於創新,這與何老師的背景和他注重的工作重點密不可分,比如國家的創新研發基地、一些新技術新產品的示範,工業互聯網、智能製造、國家創新政策的市場激勵等等。第二就是新工廠的建成,在長沙經濟開發區的山河智能城的落地成為山河智能的發展奠定了很好的基礎,總書記也到山河智能進行指導,下個月挖掘機的年會在長沙召開,我們作為協辦單位,歡迎各位到長沙做客,到山河智能指導工作。總書記到山河智能視察就是對我們發展的最大肯定。挖掘機是工程機械行業體量相對比較大的門類,董事長提出山河挖掘機戰略,爭取保持第八的目標,經過前期的基礎管理、研發創新、生產製造等各方麵的努力打下了一定的基礎,但我們的路還很長,麵臨的問題還有很多。山河智能一定會繼續努力。


山河智能裝備股份有限公司副總裁龍居才

  孫文軍:東海橡膠是一個老企業,2001年改製,主要給挖掘機提供液壓膠管,當前開發出了高分子複合材料產品,將為工程機械主機工廠配套;在常州有三個生產基地,柳州工廠正在建設,準備給柳工進行就近配套。我們的產品非常小,銷售額有很大的提升空間,為主機廠提供優質配套件產品是我們努力的方向。寶馬展我們的展位在W1110,希望大家多來指導。


常州東海橡膠有限公司總經理孫文軍

  滑兵:銘德一直研發工程機械前端裝置,產品從開始的十幾種到現在接近70多種,圍繞園林、市政、抓取、礦山開采等方麵做產品開發,和德國、芬蘭的老牌技術公司進行合作,目前出口到美國、日本等發達國家。銘德是高新技術企業,也是專精特新的一家企業,有技術研發中心,目前有7個發明專利,獲得了工程機械協會的4個創新白金獎,目前產品應用於多領域多行業的發展,現在在主機廠家,包括也和國外大的主機廠家的OEM配套合作。歡迎各位到山東銘德指導作客。


山東德銘機械有限公司總經理滑兵

  李宏寶:2020年10月29日十九屆五中全會審議通過了《國民經濟和社會發展的第十五個五年規劃和2035年願景目標的建議》,提出加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局;創新能力顯著提升,產業基礎高級化、產業鏈現代化水平明顯提高,這些發展規劃都有極強的戰略性、方向性、指導性。請大家講一講“十四五”規劃及對挖掘機行業發展的判斷。

  龍居才:習總書記到湖南考察山河智能,不僅僅是對山河智能的考察,而是對整個湖南製造業的肯定和鼓勵,同時也是一個大的鞭策。總書記到湖南考察裝備製造業的時候,實際上提出了要在湖南建設三個高地:先進製造的高地、研發創新的高地和內陸開放的高地,這是湖南戰略發展的指導,也是湖南省政府對於湖南裝備製造業的規劃方向。機遇和挑戰並存,機遇本身就是挑戰,挑戰就是麵臨機遇的時候,我們企業是否真正做好了準備;是否能夠抓住機遇,就是對企業最大的挑戰。具體來講,第一點是創新。第二點就是要高度重視研發。我認為明年挖掘機行業發展的整體趨勢應該是上升,應該保持10%-20%的增長。

  吳仁山:目前來講行業還有上升的趨勢,未來要調整結構,我認為以前是規模化的發展,企業重視規模擴張而忽略市場的個性化需求。目前我們要避免同質化競爭,100噸以上的吊籃產品,施工速度很快。高空機械行業要跟上時代的發展,要抓住新的機遇。

  鄔青峰:礦業去年開采270億噸,全球礦車銷量都在萎縮,去年下滑15%,今年下滑20%。市場還有多大的發展空間,要依賴於技術的牽引,5G、北鬥,賦能我們開發無人駕駛,如果無人駕駛能夠很快的商業落地,那這個行業就會蓬勃發展。北方股份已經實現了小批量的先行先試,有了5G的支撐也許會為我們帶來後發優勢,產品前景可期,關鍵是技術創新能不能真正突破和落地,我預計最少需要5年的時間。

  李宏寶:請大家談一談未來如何實現從價格競爭到價值競爭,實現產業鏈高質量發展。

  何永榮:工程機械行業是充滿期望的朝陽產業,由於價格和收益的問題,讓很多人感覺從事這個行業很累。價格問題,是中小企業在市場上遇到的非常嚴重的問題,跟大企業競爭不占優勢,競爭力低下就會出局,金融服務對於全行業的普惠程度不高。期待未來可以改變,可以不會為價格問題所累。

  吳仁山:這個行業是可以傳承的產業,要做到長期發展,必須要發展自動化控製,把安全的技術融入到產品研發,據統計,“十三五”期間的安全事故和“十二五”期間比較,事故率下降14.5%。但是安全問題始終沒有達到我們既定的目標,必須要加強科技創新,同時要應用新型的管理手段。

  王書傳:我認為價格是價值的外在體現,通過投入讓成本下降,從而帶來價格的下降。但是應該更看重怎樣為市場提供更高的價值,提供更好更安全的產品,更環保的產品,更高質量的產品,倡導為客戶創造價值。通過實踐和服務去為客戶創造價值,為客戶節省出成本,才是良性競爭。

  夏劍傑:大族激光在工程機械領域包括管材的切割、工程機械的焊接,新能源車體,電池封裝、灌液設備,電機等,現在可以用激光直接焊到5公分的厚度,加工精度各方麵都在提升,集成電路和半導體也有不俗的表現。數字化、無人駕駛、人機一體控製係統才是這個行業未來競爭力的體現。價格競爭與價值競爭的問題,主要是產品的問題,把產品的可靠性、技術的前沿性和核心競爭力打造好;同時注重細分領域做精做細,真正做到提升管理水平,做優做實服務。

  龍居才:我認為
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平行論壇(第二場)對話嘉賓

  內蒙古北方重型汽車股份有限公司總經理鄔青峰、方圓集團有限公司副董事長何永榮、申錫機械集團有限公司董事長吳仁山、信和新材料股份有限公司總經理王書傳、大族激光智能裝備集團有限公司焊接事業部總經理夏劍傑、山河智能裝備股份有限公司副總裁龍居才、常州東海橡膠有限公司總經理孫文軍、山東銘德機械有限公司總經理滑兵。


中國工程機械行業高質量發展論壇——“十四五”的新機遇和新挑戰(二)

  主持人


協會副秘書長嚴建國


協會挖掘機分會秘書長李宏寶

  嚴建國:從國家層麵來講,要構建以國內循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。對工程機械行業來說,就是要落實國家新時期的各項方針政策,走出適合行業高質量發展的道路。剛才第一場嘉賓從創新的角度發表了自己的真知灼見,給予每一位到場會議代表以啟迪;我們也可以換一個角度,圍繞如何提高行業的科技發展水平、核心競爭力、品牌影響力、價格競爭與價值競爭等方麵談談我們麵臨的機遇和挑戰。下麵有請對話主持人中國工程機械工業協會挖掘機分會常務副會長兼秘書長李宏寶先生。

  李宏寶:2020年注定是定格曆史的一年,是全麵建成小康社會的決勝之年,是“十三五”規劃目標任務的收官之年,是“兩個一百年”奮鬥目標的交彙之年,突如其來的新冠疫情,給經濟社會和人民生活以及行業發展都造成了一定程度的影響,但經濟長期向好的基本麵沒有變,在宏觀政策發力和國內市場托底的情況下,工程機械逐步實現正增長,部分產品超預期增長,“十三五”期間我國工程機械行業從2016年下半年走出低穀,逐年高速增長,產業規模從“十二五”末的4570億發展到6680億,2020年預計行業收入達到7000億,比2015年增長53%,年平均增長率為8.5%,我國工程機械行業將圓滿完成“十三五”規劃目標。

  請各位進行自我介紹,並介紹各自企業所取得的一些成就。

  鄔青峰:北方股份1988年成立,成立之初的目標是以產業報國換取外彙,經過32年的發展,北方股份已經成為了行業龍頭企業,在國內市場的占有率達到80%,從南到北,從東到西,冶金、煤炭、水泥、交通、有色金屬、非金屬礦山等產業都有我們的產品。礦車是一個小眾產品,需求量不大,2012年最高峰的全球需求是6300台。產品在國際上以卡特、小鬆、日立等品牌為主。礦車作為高度一體化的產品,最近又賦能了無人駕駛和純電技術,再加上國內的5G、北鬥,是工程機械裏技術含量門檻較高的產品代表,對可靠性和耐久性具有較高的要求。目前有徐工、三一、柳工等7家國內企業在生產礦車。北方股份經過32年的耕耘,擁有國家唯一的礦車工程機械技術研發中心,同時也是行業標準的起草單位、行業協會的理事長單位。北方股份的市場份額不低於小鬆,雖然在國外隻有6%,但國內有80%的市場份額,今年受疫情影響非常大,訂單隻能執行50%,口岸關閉無法進行裝車和培訓以及驗證。即便如此,預估今年比去年還是有10%的增長。北方股份是小而專、小而優、小而美的企業,走專業化發展道路。


內蒙古北方重型汽車股份有限公司總經理鄔青峰

  何永榮:方圓集團是行業裏有特色的企業,誕生於1970年,今年是50華誕,從一開始幾個人組成的小廠,到現在已經發展成有一定規模的生產企業,產品主要有混凝土機械、建築起重機械,還有裝載機械、環衛機械,品類較多。公司的特點主要是:第一,在混凝土攪拌設備上在國內首創箱式攪拌,得到了同行的認可,方圓的產品遍布高鐵線路的施工以及中國核島澆築,塔吊的客戶最北端從俄羅斯的雅庫茨克,到最南端南沙島礁,在這麼多年的發展過程當中,方圓的特種工程設備取得了一些成績;第二,在企業發展中方圓多年來一直秉持不貸款、不上市、不搞房地產的原則,靠自己的既有資金去發展;第三,堅持做受人尊重的企業,在競爭上沒有敵人,對行業的每個企業都是持開放的態度。另外,方圓產業門類比較多,有葡萄酒、花生油、麵粉、蔬菜等。歡迎各位有時間到方圓品嚐食品。謝謝大家!


方圓集團有限公司副董事長何永榮

  吳仁山:申錫一直在做高空機械,從2008年起,產品就出口到美國的拉斯維加斯,與美方企業發生知識產權糾紛官司,公司花費18萬美金,訴訟從美國打到歐洲、德國,最後到西班牙,前後持續了9年,花費近3千萬人民幣,最後取得勝利。現在高空機械領域的核心專利就是中國的。今天所講的機遇和挑戰,是兩個並重的問題,申錫發展到今天為止,從單一的品種發展到多品種,在今年疫情的情況下增長了30%,說明了我們的機遇來自於挑戰,申錫和美國的知識產權訴訟案件波及範圍之廣,也給企業帶來了發展機遇。企業發展到一定階段了,我們一直在思考未來的發展方向在哪裏,結合發展實際,我認為是擦窗機,要研究用動力設備來替代,既安全又便捷。謝謝!


申錫機械集團有限公司董事長吳仁山

  王書傳:大家好,我是信和新材料股份有限公司的王書傳,信和產品是機械裝備用的工業塗料,至今有25年的曆史,15年前首創塗料塗裝一體化整體解決方案,到目前為止,我們在全國各大主機廠有20多個項目組,有600多個施工服務工作人員去給主機廠做整體的塗料塗裝服務。產品涵蓋一般的工業塗料、高性能的防腐塗料,還包括水性塗料、無溶劑粉末。“十三五”期間我們取得的成績也是斐然的,在中車的水性漆改造當中,我們取得了合格供應商的認證,在跨海大橋的主體結構裏,信和也是第一家內資獨資企業介入這個項目的,還有核電塗料領域,我們的市場份額在國內排名第一,希望在接下來的市場發展中,在環保方麵可以給各位提供很好的解決方案,也希望在“十四五”期間有機會給各位提供優質的服務。謝謝大家!


信和新材料股份有限公司總經理王書傳

  夏劍傑:從2015年-2020年,大族激光實現了從60億到120億的跨越,焊接頭、切割頭等方麵打破了國外壟斷,數字化係統實現了自主研發,兩次進入大國重器項目,小太陽項目推進了核能的廣泛使用,模仿太陽發熱的原理,是非常高效非常環保的新能源。2017年蘋果采購額首次突破100億,其中大量采用了大族激光的設備,三星、華為產品也有大族激光設備所貢獻的力量。大族激光作為一個做設備的企業,去年是中國軟件前25強,說明我們為國家發展做出了很多努力,去年在焊接領域獲得了國家技術二等獎,解決了航天、軍工中後端的焊接難題,激光複合焊的速度和效率是傳統效率的2倍以上,而且焊接牢度比以前更好,並且不需要再打磨和拋光,這也是我們為工程機械所做出的貢獻。

大族激光智能裝備集團焊接事業部總經理夏劍傑

  龍居才:山河智能成立於1999年,是由何清華老師帶領他的同事和學生憑借何老師的發明專利創立的,21年來我們獲得了巨大成就,首先是從2016年下半年到今年年均複合增長率在40%以上,產值增長了6倍,目前員工接近6千人,總資產180億;獲得的榮譽主要來源於創新,這與何老師的背景和他注重的工作重點密不可分,比如國家的創新研發基地、一些新技術新產品的示範,工業互聯網、智能製造、國家創新政策的市場激勵等等。第二就是新工廠的建成,在長沙經濟開發區的山河智能城的落地成為山河智能的發展奠定了很好的基礎,總書記也到山河智能進行指導,下個月挖掘機的年會在長沙召開,我們作為協辦單位,歡迎各位到長沙做客,到山河智能指導工作。總書記到山河智能視察就是對我們發展的最大肯定。挖掘機是工程機械行業體量相對比較大的門類,董事長提出山河挖掘機戰略,爭取保持第八的目標,經過前期的基礎管理、研發創新、生產製造等各方麵的努力打下了一定的基礎,但我們的路還很長,麵臨的問題還有很多。山河智能一定會繼續努力。


山河智能裝備股份有限公司副總裁龍居才

  孫文軍:東海橡膠是一個老企業,2001年改製,主要給挖掘機提供液壓膠管,當前開發出了高分子複合材料產品,將為工程機械主機工廠配套;在常州有三個生產基地,柳州工廠正在建設,準備給柳工進行就近配套。我們的產品非常小,銷售額有很大的提升空間,為主機廠提供優質配套件產品是我們努力的方向。寶馬展我們的展位在W1110,希望大家多來指導。


常州東海橡膠有限公司總經理孫文軍

  滑兵:銘德一直研發工程機械前端裝置,產品從開始的十幾種到現在接近70多種,圍繞園林、市政、抓取、礦山開采等方麵做產品開發,和德國、芬蘭的老牌技術公司進行合作,目前出口到美國、日本等發達國家。銘德是高新技術企業,也是專精特新的一家企業,有技術研發中心,目前有7個發明專利,獲得了工程機械協會的4個創新白金獎,目前產品應用於多領域多行業的發展,現在在主機廠家,包括也和國外大的主機廠家的OEM配套合作。歡迎各位到山東銘德指導作客。


山東德銘機械有限公司總經理滑兵

  李宏寶:2020年10月29日十九屆五中全會審議通過了《國民經濟和社會發展的第十五個五年規劃和2035年願景目標的建議》,提出加快構建以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局;創新能力顯著提升,產業基礎高級化、產業鏈現代化水平明顯提高,這些發展規劃都有極強的戰略性、方向性、指導性。請大家講一講“十四五”規劃及對挖掘機行業發展的判斷。

  龍居才:習總書記到湖南考察山河智能,不僅僅是對山河智能的考察,而是對整個湖南製造業的肯定和鼓勵,同時也是一個大的鞭策。總書記到湖南考察裝備製造業的時候,實際上提出了要在湖南建設三個高地:先進製造的高地、研發創新的高地和內陸開放的高地,這是湖南戰略發展的指導,也是湖南省政府對於湖南裝備製造業的規劃方向。機遇和挑戰並存,機遇本身就是挑戰,挑戰就是麵臨機遇的時候,我們企業是否真正做好了準備;是否能夠抓住機遇,就是對企業最大的挑戰。具體來講,第一點是創新。第二點就是要高度重視研發。我認為明年挖掘機行業發展的整體趨勢應該是上升,應該保持10%-20%的增長。

  吳仁山:目前來講行業還有上升的趨勢,未來要調整結構,我認為以前是規模化的發展,企業重視規模擴張而忽略市場的個性化需求。目前我們要避免同質化競爭,100噸以上的吊籃產品,施工速度很快。高空機械行業要跟上時代的發展,要抓住新的機遇。

  鄔青峰:礦業去年開采270億噸,全球礦車銷量都在萎縮,去年下滑15%,今年下滑20%。市場還有多大的發展空間,要依賴於技術的牽引,5G、北鬥,賦能我們開發無人駕駛,如果無人駕駛能夠很快的商業落地,那這個行業就會蓬勃發展。北方股份已經實現了小批量的先行先試,有了5G的支撐也許會為我們帶來後發優勢,產品前景可期,關鍵是技術創新能不能真正突破和落地,我預計最少需要5年的時間。

  李宏寶:請大家談一談未來如何實現從價格競爭到價值競爭,實現產業鏈高質量發展。

  何永榮:工程機械行業是充滿期望的朝陽產業,由於價格和收益的問題,讓很多人感覺從事這個行業很累。價格問題,是中小企業在市場上遇到的非常嚴重的問題,跟大企業競爭不占優勢,競爭力低下就會出局,金融服務對於全行業的普惠程度不高。期待未來可以改變,可以不會為價格問題所累。

  吳仁山:這個行業是可以傳承的產業,要做到長期發展,必須要發展自動化控製,把安全的技術融入到產品研發,據統計,“十三五”期間的安全事故和“十二五”期間比較,事故率下降14.5%。但是安全問題始終沒有達到我們既定的目標,必須要加強科技創新,同時要應用新型的管理手段。

  王書傳:我認為價格是價值的外在體現,通過投入讓成本下降,從而帶來價格的下降。但是應該更看重怎樣為市場提供更高的價值,提供更好更安全的產品,更環保的產品,更高質量的產品,倡導為客戶創造價值。通過實踐和服務去為客戶創造價值,為客戶節省出成本,才是良性競爭。

  夏劍傑:大族激光在工程機械領域包括管材的切割、工程機械的焊接,新能源車體,電池封裝、灌液設備,電機等,現在可以用激光直接焊到5公分的厚度,加工精度各方麵都在提升,集成電路和半導體也有不俗的表現。數字化、無人駕駛、人機一體控製係統才是這個行業未來競爭力的體現。價格競爭與價值競爭的問題,主要是產品的問題,把產品的可靠性、技術的前沿性和核心競爭力打造好;同時注重細分領域做精做細,真正做到提升管理水平,做優做實服務。

  龍居才:我認為
“新發展格局與工程機械市場”平行論壇(第一場)嘉賓對話實錄
“新發展格局與工程機械市場”平行論壇(第一場)嘉賓對話實錄
平行論壇(第一場)對話嘉賓

  徐工信息技術股份有限公司技術總監郭輝、無錫小天鵝建築機械有限公司董事長李石生、浙江美通築路機械股份有限公司總經理仇曉駿、青島科泰重工機械有限公司總經理姚錄廷、煙台艾迪液壓科技有限公司副總經理宋鵬、中鐵隧道局集團有限公司設備分公司總經理蒙先君、石家莊天遠科技集團有限公司副總經理李國軍、福建南方路麵機械股份有限公司總監周煒。


中國工程機械行業市場發展論壇--新發展格局與工程機械市場(一)

  主持人


協會副秘書長王金星


協會用戶工作委員會秘書長侯寶佳

  侯寶佳:在加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下,請談一下新發展格局下你們的業務如何發展?

  李石生:國內的市場確實很大。比方說橋梁、5G基站建好後設備如何維護和保養,對我們吊籃產品的生態係統有較大的挑戰。我們正在改變,努力朝著目標奮鬥,且現在小有成效。


無錫小天鵝建築機械有限公司董事長李石生

  姚錄廷:新格局就是結合現在市場的需求形勢,企業做調整。以前我們產品出口占大頭,由於疫情國外市場萎縮,我們不能再依賴出口了,但出口不能丟,同時擴大國內市場。


青島科泰重工機械有限公司總經理姚錄廷

  蒙先君:我首先認準定位,服務和支撐隧道局的施工業主,做好設備製造和專業服務工程。應對新格局,我認為首先要研判形勢。我們新的機遇在哪裏,國家新基建的投入,僅交通運輸和基礎設施建設基本接近55%,施工企業未來的市場很大,但同時我們也麵臨很大的挑戰,新的修造技術我們沒有質的突破,麵臨“四超一高”,超大直徑,超長距離,超大埋深、超高質量的困境,我們怎麼去麵對,這也是未來隨著工程建設難度和要求越來越高的情況下的挑戰。


中鐵隧道局集團有限公司設備分公司總經理蒙先君

  周煒:我們立足自己,做好產品質量和服務,再延伸產業鏈,以攪拌為主延伸到破碎采礦、材料處理和服務客戶,把製造型企業變為服務型企業。


福建南方路麵機械股份有限公司總監周煒

  仇曉駿:國家以內循環為主,國內國際雙循環共同促進經濟發展,其實就是點醒企業,一段時間內海外市場受疫情等相關因素的影響會陷入低迷。我們企業的應對方式相差不大,從用戶需求、從改善自身產品、從用戶體驗感,用互聯網經濟發展訴說用戶的痛點、產品的爆點,我們分析、研究、落實,這樣才會有更多的用戶認可我們的產品。


浙江美通築路機械股份有限公司總經理仇曉駿

  宋鵬:內循環是一個宏觀經濟的話題,不僅是消費、市場的問題,還包含側供給改革問題。這三年公司取得很大的成就,高端液壓件在挖掘機領域替代了進口,達到30%,大大緩解了國內工程機械領域的高端液壓件的需求。


煙台艾迪液壓科技有限公司副總經理宋鵬

  郭輝:當前我們國家主推5G工業互聯網、物聯網、智能交通,新能源的排放政策,基於這些新技術麵向特定行業、特定領域一些產品智能化提升,如單個設備的施工精度、行程能力、故障診斷能力、網絡鏈接能力,數據分析、邊緣計算能力等,這是我們較好的發展方向;其次麵向集群車隊,這是我們擴大內循環,做深產業的好方向;再次麵向國家排放監測,環境監測,向新能源替代傳統動力,燃氣車輛排放標準的提升,通過工業互聯網輔助生產企業搶得先機,在車輛使用過程中合法、有效、高效地開展工作;最後我認為中國企業大部分競爭的核心集中在產品售前競爭,基於工業互聯網如果能做到產品全生命周期的追蹤,拓展售後市場,精準判斷產品維修時間並提供服務,及時提供增值服務,把後市場做起來。


徐工信息技術股份有限公司技術總監郭輝

  李國軍:新發展格局其實是國家給行業、企業營造了更好的經營環境或者更好的發展方向。國家的發展目標很明確,那行業、企業也應該逐漸明確我們的發展目標。我們天遠科技集團的主要業務有兩個:一是92年起開始做代理商業務,是整個行業產業鏈中的流通環節,跟蹤後市場服務環節;二是2000年開始研究車聯網和大數據,在行業裏有較強的競爭力。我們自己流通的試驗田和科技業務形成了一個小循環,這循環試驗田的模式成功運行後,推廣給客戶,幫助行業的更多客戶構建新發展的數據化動力。


石家莊天遠科技集團有限公司副總經理李國軍

  侯寶佳:我們第二個話題是創新與綠色發展,未來你們企業將如何投入資金去實施,你也可以說過去,比如說你的科技投入是多少,你綠色的方向是什麼,研究了哪些?

  周煒:我們把攪拌站設計成景觀標誌,而且環境、環保都達到要求,那攪拌站就很難搬遷,這是我的綠色發展設想。

  蒙先君:提到綠色製造,就想到我們的切膚之痛,作為全球隧道地下施工領域最大的一個承包商,保有設備原值接近100億,這麼龐大的工業資產給我們隧道局造成很大的負擔,尤其是盾構機占60億,這裏麵相當一部分盾構機進入了老齡化,性能落後,再加上很多地方的業主對於盾構機有個準入製度,對我們形成了製約。怎麼響應國家綠色環保循環經濟的號召,同時兼顧企業自身發展的需求?2012年就開始推廣我們再製造盾構機,目前有40台。比如我們花了不到原價一半費用讓再製造設備延長工作時間,最長的裏程接近7公裏,甚至超越原型機而更好地適應工程。為此我們在北方建了一個盾構機再製造基地,下一步計劃在廣州籌建一個更大的基地做綠色環保和掘進機國產化工作。這些年我們做了大膽的嚐試,大力推進國產化。但盾構機的核心電器部件和液壓原件還沒有突破,需要進口。

  宋鵬:在追求綠色發展高端液壓件時,我們主要是做了兩件事:第一是降低油耗,第二是降低噪音。液壓件國產化非常艱難,為了達到世界一流的水平,我們反複試驗,把柱塞泵的機械效率反複提高,這樣一台20噸的挖掘機油耗降低6%,挖機的一個生命周期就能節省上百萬。關於解決降噪問題我們聯合了蘭州理工大學專家在反複的改進,雖然比較難,但是我們看到了一些好的效果。

  姚錄廷:關於綠色發展,我們企業一方麵及時把環保綠色新技術、新材料用在自己的產品上,讓產品能跟著綠色發展的速度往前走;另一方麵在產品的整個生產製造過程中,也是要有這種綠色發展的理念,這就是創新。

  仇曉駿:我們美通的理念就是服務用戶需求,在國家允許的再生資源可利用的方麵做些我們應用化的研究;另外新材料的采用,減輕環境的負擔,就是滿足青山綠水的要求,滿足用戶的實際需求,這也是我們可持續發展的一個要素。

  李石生:每個企業都要考慮綠色環保,產品讓用戶滿意的同時在綠色發展上也要符合要求。比如高樓大廈玻璃的清洗,這個項目我們研發了三年多,明年自動化玻璃清洗設備能麵向市場,既解決了安全問題,又解決環保問題,同時提高了工作效率。另外5G基站在全國各個城市開始遍布,但維護、保養以及檢修是難題。我們現在研發垂直升降的維護設備,既簡便又安全可靠,我覺得符合當前需要。

  郭輝:我分享兩點,第一國家在推動百萬設備百萬企業上雲,其實背後有數字化的在線生產。第二基於工業互聯網對設備的數據進行實時采集,我們不僅能做預防性維護,還給它提供一些預測性的參考,幫客戶做多設備類型在線化的管理,讓客戶用得好、用得起、用得有價值,這是我對可持續綠色的理解。

  李國軍:我從行業的供給側角度談一下對綠色和創新的認識。因為數字技術、工業互聯網、物聯網現在已經逐漸成為我們行業發展中供給側的創新,綠色包括環保排放、降噪和綠色再製造,也包括企業整個產業鏈中上下遊的經營健康問題,實際是指效率成本和風險問題。我們加大技術投入、技術創新,在技術創新的基礎之上采集到很多的數據並分析應用。綠色指標是在各個環節降低風險和成本,比如人工智能在後市場的應用,經營成本會降低5%左右,金融風險會降低50%-60%,服務效率提升10%。這是我們對綠色和創新的一個認識,一定是和提質增效、控製風險相關的。

  郭輝:其實工業互聯網它最大一個特點就是有軟又硬,還有分析。硬件層麵的表現就是電子產品,但電子產品要符合國際的標準。比如我的電子產品做到抗電磁幹擾三級、四級,對人體影響是可以忽視的,接近於自然狀態下的一個電磁輻射。另外就是數據層麵,數據采集是需要成本,我們盡量把異常的數據、故障的數據和需要清洗的垃圾數據拋出去,叫做數據完整線。第三個就是我們國家的工業互聯網,像工業模型、工業協議的多少,代表了你在行業裏的水平,工業互聯網要有麵向工業的軟件,它的產出一定是機體模型。

  侯寶佳:我們國家的質量文件指導路徑有三個過程。第一從1996年到2010年叫《質量振興綱要》;第二2010年到2011年到2020年《質量發展綱要》;第三2017年9月份中共中央國務院《關於開展質量提升的指導意見》才真正把我們經濟甚至把整個社會推向了高質量發展,這是不可逆的,且很多文件的指標提到一個新高度,包括剛才談的前兩個問題,最終落腳點是高質量發展,各位嘉賓結合自己的業務談高質量發展的作為。

  李石生:高質量發展其實是每一個良性發展企業的永恒的話題。沒有質量,企業就沒有生命。以前一些產品是國內行業間相互對標,隨著時代的推移,對標已是與國際頂尖企業,現在我們的產品性能可以和國際大腕進行媲美。在風電行業國際展上發現裏麵有50%是我們廠製造的產品時,我覺得既驕傲,又覺得是鞭策。驕傲的是在國外很多領域通過其品牌幫我們進行產品宣傳;鞭策的是我們產品細節與國外產品還有很大的差距,我們要不斷提高、不斷地鞭策自我。

  我們企業有兩個目標,一是我們產品做到極致,與國際頂尖企業競賽;二是讓用戶滿意。在產品高質量的同時,我們要逐步突破應用領域,這也是企業發展永恒追求的話題。

  仇曉駿:美通做築路機械,都是圍繞道路的建設與維護。最開始做瀝青灑布車,用於築路施工,行業是比較特殊,我們靠滿意度帶來口碑,在這個行業裏實現了沒有進口設備,全都是國產化,這來之不易成果是我們努力奮鬥出來的。

  我們的產品從能用、好用到後期的維護,對客戶服務要求響應快速,研究客戶的不同的需要,包括前麵講到綠色環保,提到再生資源的利用,我們都在努力實現。像北方的再生料和南方的再生料不一樣的,同樣的操作在不同的地域會產生不同的效果,我們結合從用戶反饋端、信息端收集到的信息數據,包括和專家、院校產、學、研合作深入分析,提供一整套的方式和方法給用戶,提前解決售後服務,贏得用戶的口碑,幫助用戶就幫助自己。我覺得這是一條高質量發展之路。

  姚錄廷:科泰高質量發展有兩方麵:一是解決產品的一些關鍵核心技術,把產品做成精品,這是一個高質量發展的內涵;二是提高盈利能力,因為企業歸根到底是靠盈利支撐生存和發展。

  宋鵬:機械設備離不開關鍵零部件的高質量發展,整機質量靠高端液壓件零部件。我們主要做到了產品的一致性、穩定性和高可靠性。現在客戶對我們液壓件上的泵馬達要求越來越高,一年達到三千小時,甚至三年五千小時,對此我們有很多創新和改進。一是我們用一些新材料,加強關鍵摩擦付的壽命。二是現在的設備都在追求智能化、數字化,追求互聯互通,所以我們液壓件一定要可控的、智能的、電控的液壓係統來適應整個大的機械設備的需求。

  蒙先君:我們是基建大國,但並不是基建強國,雖然這些年我們在各領域積極探索,但受限於技術和產品相關的能力。很多產品的供應方所承諾的節省人工、提高效率、提高建築安全,實際上沒有達到。這不單是工程建設方的責任,更是整個工程機械行業所有配套廠家、主機生產廠家要共同麵對的問題。如果把這個問題解決好,有一天我坐在地麵上,通過遙控就能把整個工程做完,甚至掘進機通過大數據、自動控製、係統自我識別等,自我采集後自動進行開挖,洞內是無人的,我們像白領一樣工作,高收入,有尊嚴。

  周煒:我們裝備涵蓋鐵路、交通、公路、核電站、水電站,包括建築各個工程行業,把自己的產品質量做得非常好就叫高質量發展嗎?不是的。高質量發展第一就是產品耐久性,為了保證耐久性設備滿足施工企業的需要,調整設備適應客戶的材料需要,滿足客戶,攪拌最好的工程材料運用於施工,讓客戶滿意得到效益,讓客戶賺錢才能高質量發展。

  李國軍:我從三個角度談一下對高質量發展的理解。第一,天遠作為代理商一直推行精耕細作的模式,在代理商的管理中做高質量發展或者高質量經營,最主要的
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平行論壇(第一場)對話嘉賓

  徐工信息技術股份有限公司技術總監郭輝、無錫小天鵝建築機械有限公司董事長李石生、浙江美通築路機械股份有限公司總經理仇曉駿、青島科泰重工機械有限公司總經理姚錄廷、煙台艾迪液壓科技有限公司副總經理宋鵬、中鐵隧道局集團有限公司設備分公司總經理蒙先君、石家莊天遠科技集團有限公司副總經理李國軍、福建南方路麵機械股份有限公司總監周煒。


中國工程機械行業市場發展論壇--新發展格局與工程機械市場(一)

  主持人


協會副秘書長王金星


協會用戶工作委員會秘書長侯寶佳

  侯寶佳:在加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局下,請談一下新發展格局下你們的業務如何發展?

  李石生:國內的市場確實很大。比方說橋梁、5G基站建好後設備如何維護和保養,對我們吊籃產品的生態係統有較大的挑戰。我們正在改變,努力朝著目標奮鬥,且現在小有成效。


無錫小天鵝建築機械有限公司董事長李石生

  姚錄廷:新格局就是結合現在市場的需求形勢,企業做調整。以前我們產品出口占大頭,由於疫情國外市場萎縮,我們不能再依賴出口了,但出口不能丟,同時擴大國內市場。


青島科泰重工機械有限公司總經理姚錄廷

  蒙先君:我首先認準定位,服務和支撐隧道局的施工業主,做好設備製造和專業服務工程。應對新格局,我認為首先要研判形勢。我們新的機遇在哪裏,國家新基建的投入,僅交通運輸和基礎設施建設基本接近55%,施工企業未來的市場很大,但同時我們也麵臨很大的挑戰,新的修造技術我們沒有質的突破,麵臨“四超一高”,超大直徑,超長距離,超大埋深、超高質量的困境,我們怎麼去麵對,這也是未來隨著工程建設難度和要求越來越高的情況下的挑戰。


中鐵隧道局集團有限公司設備分公司總經理蒙先君

  周煒:我們立足自己,做好產品質量和服務,再延伸產業鏈,以攪拌為主延伸到破碎采礦、材料處理和服務客戶,把製造型企業變為服務型企業。


福建南方路麵機械股份有限公司總監周煒

  仇曉駿:國家以內循環為主,國內國際雙循環共同促進經濟發展,其實就是點醒企業,一段時間內海外市場受疫情等相關因素的影響會陷入低迷。我們企業的應對方式相差不大,從用戶需求、從改善自身產品、從用戶體驗感,用互聯網經濟發展訴說用戶的痛點、產品的爆點,我們分析、研究、落實,這樣才會有更多的用戶認可我們的產品。


浙江美通築路機械股份有限公司總經理仇曉駿

  宋鵬:內循環是一個宏觀經濟的話題,不僅是消費、市場的問題,還包含側供給改革問題。這三年公司取得很大的成就,高端液壓件在挖掘機領域替代了進口,達到30%,大大緩解了國內工程機械領域的高端液壓件的需求。


煙台艾迪液壓科技有限公司副總經理宋鵬

  郭輝:當前我們國家主推5G工業互聯網、物聯網、智能交通,新能源的排放政策,基於這些新技術麵向特定行業、特定領域一些產品智能化提升,如單個設備的施工精度、行程能力、故障診斷能力、網絡鏈接能力,數據分析、邊緣計算能力等,這是我們較好的發展方向;其次麵向集群車隊,這是我們擴大內循環,做深產業的好方向;再次麵向國家排放監測,環境監測,向新能源替代傳統動力,燃氣車輛排放標準的提升,通過工業互聯網輔助生產企業搶得先機,在車輛使用過程中合法、有效、高效地開展工作;最後我認為中國企業大部分競爭的核心集中在產品售前競爭,基於工業互聯網如果能做到產品全生命周期的追蹤,拓展售後市場,精準判斷產品維修時間並提供服務,及時提供增值服務,把後市場做起來。


徐工信息技術股份有限公司技術總監郭輝

  李國軍:新發展格局其實是國家給行業、企業營造了更好的經營環境或者更好的發展方向。國家的發展目標很明確,那行業、企業也應該逐漸明確我們的發展目標。我們天遠科技集團的主要業務有兩個:一是92年起開始做代理商業務,是整個行業產業鏈中的流通環節,跟蹤後市場服務環節;二是2000年開始研究車聯網和大數據,在行業裏有較強的競爭力。我們自己流通的試驗田和科技業務形成了一個小循環,這循環試驗田的模式成功運行後,推廣給客戶,幫助行業的更多客戶構建新發展的數據化動力。


石家莊天遠科技集團有限公司副總經理李國軍

  侯寶佳:我們第二個話題是創新與綠色發展,未來你們企業將如何投入資金去實施,你也可以說過去,比如說你的科技投入是多少,你綠色的方向是什麼,研究了哪些?

  周煒:我們把攪拌站設計成景觀標誌,而且環境、環保都達到要求,那攪拌站就很難搬遷,這是我的綠色發展設想。

  蒙先君:提到綠色製造,就想到我們的切膚之痛,作為全球隧道地下施工領域最大的一個承包商,保有設備原值接近100億,這麼龐大的工業資產給我們隧道局造成很大的負擔,尤其是盾構機占60億,這裏麵相當一部分盾構機進入了老齡化,性能落後,再加上很多地方的業主對於盾構機有個準入製度,對我們形成了製約。怎麼響應國家綠色環保循環經濟的號召,同時兼顧企業自身發展的需求?2012年就開始推廣我們再製造盾構機,目前有40台。比如我們花了不到原價一半費用讓再製造設備延長工作時間,最長的裏程接近7公裏,甚至超越原型機而更好地適應工程。為此我們在北方建了一個盾構機再製造基地,下一步計劃在廣州籌建一個更大的基地做綠色環保和掘進機國產化工作。這些年我們做了大膽的嚐試,大力推進國產化。但盾構機的核心電器部件和液壓原件還沒有突破,需要進口。

  宋鵬:在追求綠色發展高端液壓件時,我們主要是做了兩件事:第一是降低油耗,第二是降低噪音。液壓件國產化非常艱難,為了達到世界一流的水平,我們反複試驗,把柱塞泵的機械效率反複提高,這樣一台20噸的挖掘機油耗降低6%,挖機的一個生命周期就能節省上百萬。關於解決降噪問題我們聯合了蘭州理工大學專家在反複的改進,雖然比較難,但是我們看到了一些好的效果。

  姚錄廷:關於綠色發展,我們企業一方麵及時把環保綠色新技術、新材料用在自己的產品上,讓產品能跟著綠色發展的速度往前走;另一方麵在產品的整個生產製造過程中,也是要有這種綠色發展的理念,這就是創新。

  仇曉駿:我們美通的理念就是服務用戶需求,在國家允許的再生資源可利用的方麵做些我們應用化的研究;另外新材料的采用,減輕環境的負擔,就是滿足青山綠水的要求,滿足用戶的實際需求,這也是我們可持續發展的一個要素。

  李石生:每個企業都要考慮綠色環保,產品讓用戶滿意的同時在綠色發展上也要符合要求。比如高樓大廈玻璃的清洗,這個項目我們研發了三年多,明年自動化玻璃清洗設備能麵向市場,既解決了安全問題,又解決環保問題,同時提高了工作效率。另外5G基站在全國各個城市開始遍布,但維護、保養以及檢修是難題。我們現在研發垂直升降的維護設備,既簡便又安全可靠,我覺得符合當前需要。

  郭輝:我分享兩點,第一國家在推動百萬設備百萬企業上雲,其實背後有數字化的在線生產。第二基於工業互聯網對設備的數據進行實時采集,我們不僅能做預防性維護,還給它提供一些預測性的參考,幫客戶做多設備類型在線化的管理,讓客戶用得好、用得起、用得有價值,這是我對可持續綠色的理解。

  李國軍:我從行業的供給側角度談一下對綠色和創新的認識。因為數字技術、工業互聯網、物聯網現在已經逐漸成為我們行業發展中供給側的創新,綠色包括環保排放、降噪和綠色再製造,也包括企業整個產業鏈中上下遊的經營健康問題,實際是指效率成本和風險問題。我們加大技術投入、技術創新,在技術創新的基礎之上采集到很多的數據並分析應用。綠色指標是在各個環節降低風險和成本,比如人工智能在後市場的應用,經營成本會降低5%左右,金融風險會降低50%-60%,服務效率提升10%。這是我們對綠色和創新的一個認識,一定是和提質增效、控製風險相關的。

  郭輝:其實工業互聯網它最大一個特點就是有軟又硬,還有分析。硬件層麵的表現就是電子產品,但電子產品要符合國際的標準。比如我的電子產品做到抗電磁幹擾三級、四級,對人體影響是可以忽視的,接近於自然狀態下的一個電磁輻射。另外就是數據層麵,數據采集是需要成本,我們盡量把異常的數據、故障的數據和需要清洗的垃圾數據拋出去,叫做數據完整線。第三個就是我們國家的工業互聯網,像工業模型、工業協議的多少,代表了你在行業裏的水平,工業互聯網要有麵向工業的軟件,它的產出一定是機體模型。

  侯寶佳:我們國家的質量文件指導路徑有三個過程。第一從1996年到2010年叫《質量振興綱要》;第二2010年到2011年到2020年《質量發展綱要》;第三2017年9月份中共中央國務院《關於開展質量提升的指導意見》才真正把我們經濟甚至把整個社會推向了高質量發展,這是不可逆的,且很多文件的指標提到一個新高度,包括剛才談的前兩個問題,最終落腳點是高質量發展,各位嘉賓結合自己的業務談高質量發展的作為。

  李石生:高質量發展其實是每一個良性發展企業的永恒的話題。沒有質量,企業就沒有生命。以前一些產品是國內行業間相互對標,隨著時代的推移,對標已是與國際頂尖企業,現在我們的產品性能可以和國際大腕進行媲美。在風電行業國際展上發現裏麵有50%是我們廠製造的產品時,我覺得既驕傲,又覺得是鞭策。驕傲的是在國外很多領域通過其品牌幫我們進行產品宣傳;鞭策的是我們產品細節與國外產品還有很大的差距,我們要不斷提高、不斷地鞭策自我。

  我們企業有兩個目標,一是我們產品做到極致,與國際頂尖企業競賽;二是讓用戶滿意。在產品高質量的同時,我們要逐步突破應用領域,這也是企業發展永恒追求的話題。

  仇曉駿:美通做築路機械,都是圍繞道路的建設與維護。最開始做瀝青灑布車,用於築路施工,行業是比較特殊,我們靠滿意度帶來口碑,在這個行業裏實現了沒有進口設備,全都是國產化,這來之不易成果是我們努力奮鬥出來的。

  我們的產品從能用、好用到後期的維護,對客戶服務要求響應快速,研究客戶的不同的需要,包括前麵講到綠色環保,提到再生資源的利用,我們都在努力實現。像北方的再生料和南方的再生料不一樣的,同樣的操作在不同的地域會產生不同的效果,我們結合從用戶反饋端、信息端收集到的信息數據,包括和專家、院校產、學、研合作深入分析,提供一整套的方式和方法給用戶,提前解決售後服務,贏得用戶的口碑,幫助用戶就幫助自己。我覺得這是一條高質量發展之路。

  姚錄廷:科泰高質量發展有兩方麵:一是解決產品的一些關鍵核心技術,把產品做成精品,這是一個高質量發展的內涵;二是提高盈利能力,因為企業歸根到底是靠盈利支撐生存和發展。

  宋鵬:機械設備離不開關鍵零部件的高質量發展,整機質量靠高端液壓件零部件。我們主要做到了產品的一致性、穩定性和高可靠性。現在客戶對我們液壓件上的泵馬達要求越來越高,一年達到三千小時,甚至三年五千小時,對此我們有很多創新和改進。一是我們用一些新材料,加強關鍵摩擦付的壽命。二是現在的設備都在追求智能化、數字化,追求互聯互通,所以我們液壓件一定要可控的、智能的、電控的液壓係統來適應整個大的機械設備的需求。

  蒙先君:我們是基建大國,但並不是基建強國,雖然這些年我們在各領域積極探索,但受限於技術和產品相關的能力。很多產品的供應方所承諾的節省人工、提高效率、提高建築安全,實際上沒有達到。這不單是工程建設方的責任,更是整個工程機械行業所有配套廠家、主機生產廠家要共同麵對的問題。如果把這個問題解決好,有一天我坐在地麵上,通過遙控就能把整個工程做完,甚至掘進機通過大數據、自動控製、係統自我識別等,自我采集後自動進行開挖,洞內是無人的,我們像白領一樣工作,高收入,有尊嚴。

  周煒:我們裝備涵蓋鐵路、交通、公路、核電站、水電站,包括建築各個工程行業,把自己的產品質量做得非常好就叫高質量發展嗎?不是的。高質量發展第一就是產品耐久性,為了保證耐久性設備滿足施工企業的需要,調整設備適應客戶的材料需要,滿足客戶,攪拌最好的工程材料運用於施工,讓客戶滿意得到效益,讓客戶賺錢才能高質量發展。

  李國軍:我從三個角度談一下對高質量發展的理解。第一,天遠作為代理商一直推行精耕細作的模式,在代理商的管理中做高質量發展或者高質量經營,最主要的
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